10月11日，東方紅（洛陽）國際陸港開出今年第79列中歐班列（中豫號），該趟國際貨運班列滿載55個40英尺集裝箱的“洛陽造”鋼制家具、家用電器等，貨值近130萬美元，從洛陽直達莫斯科。張怡熙董笑晨攝

　　在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，我省企業(yè)又打通一條融入“一帶一路”的新通道。北京時間10月8日晚10時許，兩輛懸掛豫A牌照、滿載中國產茶葉的TIR國際公路運輸車輛，緩緩駛入烏茲別克斯坦首都塔什干，標志著“中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”TIR國際公路運輸線路成功開通。

　　今年3月27日，一輛豫A牌照TIR貨車從俄羅斯莫斯科返程抵達鄭州航空港區(qū)，意味著全國首票“中國車”TIR國際公路運輸業(yè)務實現(xiàn)進出境雙向互聯(lián)互通。

　　TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運輸公約》規(guī)定，基于國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統(tǒng)。“相較傳統(tǒng)公路運輸，TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨。通關過程中，核對TIR證信息、檢查車輛海關封志無誤的，不需查驗，免繳擔保金。不僅比海運、鐵路時效快，比空運價格低，TIR模式公路運輸還可以實現(xiàn)‘門到門’‘點對點’，具有機動靈活、裝卸方便等特點，據(jù)測算最高可節(jié)省58%的運輸時間和38%的運輸成本。”新鄭海關物流監(jiān)控科科長劉賓說。

　　首票業(yè)務運營成功后，鄭州海關周密部署、強化培訓，設置TIR業(yè)務專崗，為企業(yè)提供“7×24小時”預約通關服務，高效辦理系統(tǒng)操作、證書簽注和車體施封/解封等工作；進一步暢通與口岸海關配合渠道，協(xié)調口岸海關優(yōu)先辦理TIR車輛通關監(jiān)管手續(xù)，確保TIR車輛“快進快出”。

　　得益于多方有力保障，“鄭州—莫斯科”TIR國際公路運輸業(yè)務不僅實現(xiàn)常態(tài)化運營，且開通卡車拼箱定班，實現(xiàn)每周平均不少于兩班的開行頻次，進出口貨物規(guī)模穩(wěn)步擴大。截至目前，鄭州海關共監(jiān)管TIR運輸63車次，貨運量856.5噸，貨值3813.1萬元。

　　“我們已與多家合作伙伴簽訂代理運輸協(xié)議，現(xiàn)在‘鄭州—莫斯科’線路貨源非常充足。在加密這條路線的同時，我們又開通了‘中—吉—烏’路線，對于下一步的發(fā)展充滿信心。”作為國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）在我國中部地區(qū)唯一成員企業(yè)，鄭州弘依運輸有限公司運營經(jīng)理仇曉娟說。

　　隨著TIR運輸在河南的深入開展，將進一步暢通中部地區(qū)對外貿易通道。據(jù)了解，在加密現(xiàn)有TIR國際公路運輸線路班次的基礎上，我省還將積極拓展開通至老撾、白俄羅斯等新路線。